Valéo engagé dans une lutte contre le CO2 : quel bénéfice ?
L’équipementier automobile Valeo s’est engagé à atteindre la neutralité carbone à horizon 2050 en Europe et a annoncé que la moitié de cet objectif sera réalisé d’ici 2030.
Un grand virage anti-CO2 en Europe…
Dès 2010, Valeo avait déjà mis la réduction des émissions de CO2 au centre de sa stratégie…
Depuis 10 ans, le Groupe est devenu un leader mondial de l’électrification, qu’elle soit à basse tension (48 volts) ou à haute tension (joint-venture avec Siemens). Parallèlement à cela, Valeo a adopté une démarche globale en matière de développement durable en réduisant considérablement sa consommation d’énergie, d’eau et d’emballages.
… mais Valeo a voulu aller plus loin…
Le Groupe a récemment confirmé et amplifié son engagement dans la lutte contre le réchauffement climatique en annonçant sa volonté d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050, un objectif ambitieux qui nécessite des étapes intermédiaires. Ainsi, dès 2030, ses émissions de CO2 devraient baisser de près de 50% et ce, sur l’ensemble de sa chaîne de valeur.
Un investissement massif pour répondre à l'enjeu climatique
Valeo va investir plus de 400 millions d’euros sur 10 ans pour réduire de 75% les émissions liées à ses activités opérationnelles (scopes 1 et 2), de 15 % celles dues à l’approvisionnement auprès de ses fournisseurs (scope 3 amont) et de 15% les émissions liées à l’usage final de ses produits (scope 3 aval).
Ces investissements vont permettre la transformation des bâtiments les plus émetteurs de CO2 pour qu’ils deviennent des sites à haute efficacité énergétique (éclairage LED, récupérateurs de chaleur…).
Le Groupe va également augmenter la part des énergies décarbonées dans sa consommation énergétique en les passant d’environ 5% aujourd’hui à 80% en 2030.
Aucune compensation pour réduire les émissions carbonées
… et en dehors (Asie, Etats-Unis)
Valeo est signataire de la campagne « Business Ambition for 1.5°C » donc en accord avec les objectifs de l’Accord de Paris et du Green Deal européen.
L’effort de neutralité carbone est un engagement ferme validé le Conseil d’Administration du Groupe. Il concerne aujourd’hui 50% du chiffre d’affaires et plus particulièrement les activités en Europe. Dans les années à venir, Valeo continuera en ce sens et mettra à l’étude la réduction de l’empreinte des sites en Asie (30% du chiffre d’affaires) et en Amérique du Nord.
Mais Valeo n’est pas le seul acteur de l’industrie automobile à s’investir de façon considérable pour s’orienter vers la neutralité carbone, beaucoup d’autres se sont également engagés dans cette voie, notamment General Motors qui a annoncé l’arrêt de sa production de véhicules thermiques dès 2035.
L’intégration de critères RSE dans la rémunération variable
L’ensemble du corps social de Valeo est très engagé sur le thème du réchauffement climatique.
Des critères de rémunération sont établis pour l’ensemble des cadres du Groupe mais pour aller encore plus loin, Jacques Aschenbroich a souhaité aligner la politique de rémunération et la responsabilité sociale de l’entreprise. Ainsi, dès cette année, 20% de la rémunération variable de plus de 1 500 cadres supérieurs sera indexée sur des critères de réduction carbone et de développement durable. Et ce pourcentage aura pour vocation d’augmenter dans les années à venir.
La neutralité carbone comme facteur de croissance
Da part sa stratégie durable, Valeo propose des produits qui contribuent à la décarbonation de l’économie mais au-delà de ça, l’objectif du Groupe est de faire en sorte que l’industrie automobile soit perçue comme un secteur mobilisé pour qui la thématique environnementale est un enjeu majeur.
Selon Jacques Aschenbroich, la part des véhicules électriques qui a représenté 4% du marché mondial l’année dernière (vs 1% en 2016) pourrait atteindre 15% en 2025 et 30% en 2030 et ce, malgré un coût d’achat qui peut sembler prohibitif pour certains. Ces chiffres pourraient s’avérer sous-estimés si l’on se réfère à certaines études qui témoignent de la réelle demande des consommateurs. Et devant le large choix de véhicules déjà proposés (hybrides, hybrides rechargeables ou 100% électriques) sur le marché, plus les volumes augmenteront, plus les coûts baisseront.
Aujourd’hui, en termes d’usage (pas pour le coût d’achat), un véhicule électrique devient très compétitif par rapport à un véhicule traditionnel.
Valeo, une valeur intégrée en portefeuille par Arnaud Bauduin, Gérant analyste large cap Europe chez OFI AM
Valeo est une entreprise qui présente beaucoup d’atouts puisqu’elle investit depuis de nombreuses années dans des marchés pertinents pour accompagner la transition énergétique.
Le Groupe apporte non seulement des solutions aux constructeurs automobiles, notamment grâce à ses moteurs qui permettent l’électrification des véhicules, mais adopte également une démarche responsable en réduisant ses propres émissions de CO2. Ces dernières ne sont pas très élevées par rapport à d’autres entreprises du secteur automobile mais Valeo fait tout de même l’effort de les réduire.
La transition écologique et énergétique ne se joue pas uniquement sur les émissions mais également sur la réduction de la consommation d’eau, d’énergie, … des éléments importants sur lesquels nous restons très attentifs.
En excellente position en termes de critères financiers et extra-financiers, Valeo est la seule valeur du secteur automobile au sein de notre portefeuille du fait qu’elle investit dans le temps, vise loin et a été capable de créer de la valeur par le passé. Elle souffre aujourd’hui de la crise sanitaire en raison de la cyclicité de son activité mais nous anticipons une trajectoire favorable pour les investisseurs avec de la croissance et de la création de valeur.
Aujourd’hui, faire tous les efforts pour être en ligne avec les objectifs des Accords de Paris, c’est assurer la valeur terminale de l’entreprise.